鋼鐵行業從去年起迎來了極具象征性的時代，供給側改革浪潮迭起，“地條鋼”整治、環保限產等強有力的行政管控將行業盈利進一步推向十年來的高峰。鋼企為了脫去環保限產的枷鎖，乘上行業的春風，投入大量資金和精力解決環保問題，響應國家政策。廢水、廢氣等環保項目雨后春筍般涌現，其中固廢處置作為環保項目的最終環節更是重中之重。
?2016年，國家工信部發布了《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》明確提出要推進資源綜合利用產業規范化、規模化發展，加強冶金渣、塵泥等固體廢物的綜合利用，力爭到2020年鋼鐵冶煉渣綜合利用率由2015年的79%提升至2020年的90%以上，這表明了國家大力提高鋼企物質能源利用率的決心；今年五月初，生態環境部發布了《鋼鐵企業超低排放改造工作方案（征求意見稿）》，提出要大幅提高排放標準，加快淘汰落后產能，到2025年底前，全國具備改造條件的鋼鐵企業，力爭實現超低排放。解決超低排放問題的同時必然會產生大量固體廢物，這也意味著固廢處置領域即將推上環保行業高峰。
?中國作為全球第一鋼鐵生產大國，據統計，鋼鐵企業固廢產生量約為600kg/t（鋼）左右，2017 年我國粗鋼產量8.32 億噸，即每年產生的固體廢棄物高達5億噸左右，大量的資源就隱藏在這些固廢之中，合理處置這些大量的固體廢棄物，對其進行無害化、資源化已經越來越受到國家及行業內部的重視。
?目前，大多數鋼鐵企業將本廠無法利用的固廢采用外售方式消納，盡管將固廢銷售給社會上的企業也是對固廢進行綜合利用的一種形式，但地方政府和社會各界已經逐漸開始要求鋼鐵企業不能只是簡單地對外銷售固廢，而使有可能導致污染的固廢物流入社會，更希望鋼鐵企業將污染源消滅在企業內部。所謂“鋼鐵固廢不出廠”，既能促使鋼廠最大程度的利用固廢資源，又確保當地環境不受外流固廢的潛在污染威脅，也利于政府部門的監管。
?整合完善的固廢處置無害化、資源化技術，協同處置鋼廠生產各個環節及污水、廢氣環保處置產生的固體廢物，形成真正的環保處置閉環效應，得到環保效益和經濟效益的雙贏，符合市場需求及國家產業政策的發展方向。領先技術創造優美環境，我們中冶南方都市環保一直在努力！
?????????????????????? 固廢處理事業部? 何承澤