題前話——這次來印尼，一路風雨，頗多感觸，所以抽空寫了以下文章，很瑣碎，沒有驚天動地，只有如話家常，真實記錄了一路所見所聞，希望更多公司同仁對印尼、對印尼項目部有所了解，對將要來此奮斗的同仁提供一點參考信息，這是我的初衷。
一、關于行程
2018年6月12日，我從武漢出發，目標是印度尼西亞蘇拉威西島。早晨6：00從家出發，8:20趕到天河機場，大約11：05抵達福州。在機場候機大廳，閑聊中，我意外發現了前往印尼青山的其他公司的人，雖然大家來自天南海北，互不相識，但是我們都是前往同一個地方的中國人，我心里變得踏實起來。
辦理完登機手續，我登上了從福州飛往雅加達的國際航班。飛機18:15起飛，穿過茫茫臺灣海峽，于23:45抵達雅加達。在雅加達海關辦理入關手續，過關，領取行李，我們看到了衣服上寫著青山的業主方接機人員，點名，并現場聽取自己的行程，大伙分成兩撥，一撥直達肯達里，另一撥轉機去望加錫，然后到肯達里。我是轉機那一撥，跟著接機人員的步伐，坐輕軌從雅加達國際機場轉至國內機場。12月13日00:10，我們到達雅加達國內機場。接機人員安排簡單的盒飯就離開了，大伙在機場外面的馬路邊靜候。03:30開始辦理登機手續，04:00飛機起飛，大約07:15抵達望加錫，下機，08:40從望加錫飛往肯達里，10:00到達。在這里，我們與另一撥直達人員會合，并在接機人員的安排下，分坐幾輛面包車從機場趕赴碼頭。
11:40我抵達碼頭，在碼頭，我們吃上了業主提供的盒飯，蛋炒飯，大家狼吞虎咽解決戰斗，饑餓讓我覺得蛋炒飯也這么美味。業主再次點名，將人員分成兩撥上島，第一撥坐船，第二撥坐車，大宗行李隨車上島，小件行李隨身攜帶。我被分到第一撥，坐船上島，聽說坐車上島大約8個小時。12:30輪船啟動，經過約4個小時的船程，我們終于上島了，來到紅樓。紅樓是一片外墻顏色是紅色的建筑群。業主根據所屬公司，安排人員去向。
我首先給公司2x65MW項目經理黃東聯系，報告抵達消息。然后隨業主人員去寢室中心辦理入住，才將隨身行李放回寢室，就接到黃經理的信息，他已經安排項目部的徐鴻強來接我了，我與徐鴻強取得聯系，約定在紅樓匯合，走在半路，大雨從天而降，天地間白茫茫一片，豆子大小的雨滴擊打在地面、屋頂，發出噼里啪啦的聲音，水流順山道飛流而下，形成一條條小瀑布。17:30到達紅樓，與徐鴻強匯合，坐車去2x65MW項目現場，在這里我終于見到了我們項目部的同事，見到了那熟悉的都市環保工作衫，此時大家都一身濕，不知道是汗水還是雨水，工作衫像膠帶一樣，緊緊粘著皮膚。由于大雨，現場積水嚴重，道路都是五六公分的水，深的地方十幾公分，大家淌水走來，上車，去附近的安裝單位食堂，一路上，我聽到大家說的最多的都是工作上的事情。現場環境惡劣，但是項目部人員斗志昂揚的精神讓我很是感動。黃經理開玩笑的對我說：“許祖德，你第一天來就給你上了一課”。后來我才知道，這種天氣在這里是很常見的。
吃過晚飯，就向寢室趕。雨還在下，很大，沒有停歇的意思。在寢室門口，脫鞋，把鞋子里面的水倒出來，拎著鞋回寢室，脫下身上的濕衣服，然后趕緊洗澡、洗頭、換衣服（幸好隨身的背包里裝了衣服），吃點預防感冒的藥，然后給家里發了個平安到達的信息，接著開始洗衣服，收拾床鋪，等行李。21:00，雨已經不大了，按照下船時的約定，到A棟上面的安檢門口取行李，找了一圈沒看到，一幫人四處分開找，終于在紅樓對面的辦公樓一樓發現了大批行李。原來因為下雨，行李下車地點臨時改到紅樓了。我跟幾個熟悉的人打過招呼，推著行李箱回到寢室，跟寢室人簡單聊了下，定了個鬧鐘，倒頭就睡。
6月14日6:30起床，洗漱，吃早餐，然后跟寢室三個新來的一起去辦公樓接受為期一天的培訓。培訓7:00開始點名，上午主要介紹了青山集團基本情況，公司管理制度及管理條例，中國人在印尼行為準則及注意事項，安全生產條例，12點結束。下午13：30點名，主要是安全教育，大概15:00結束。當天考試，現場閱卷，滿分100分，80分及格，考試時間1個半小時，題型有三種：填空題、判斷題、簡答題，通過考試的可以領取入職證明。我們這批大概20人，好像有5個不及格，聽說他們將會繼續被培訓，繼續考試，直到考試及格為止，在此之前拿不到入職證明，不得入職。
6月15日上午8:00，在結構室駐印尼項目部同事王政印的帶領下，我們步行到達2x350MW項目現場，王政印向我介紹了業主方人員，工程進展。我們進行了簡單的工作交接，我正式接手該項目，并開始在項目部辦公，至此開始了我的印尼現場生活。
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二、印尼印象
我沒有去印尼四處看看，但就沿途風光來說，印尼自然景觀應該是挺好的。一路行來，在蔚藍的天空中穿梭，在棉花糖似的云朵里翱翔，或者航行在蔚藍的大海里，或穿行于曲折的小路上，聽海水拍打著船艙，看椰樹聳立于海島，藍天白云，碧海清波，如果是來旅行，應該是相當不錯的。
印尼屬于熱帶雨林氣候，年平均氣溫25~27℃，濕熱天氣，具體地方會稍有差異。這里的人大多數信奉伊斯蘭教，宗教信仰是一個極度敏感的話題。撇開宗教信仰來說，印尼人是很淳樸的，你對他微笑，他也會對你微笑。他們還喜歡開玩笑，第一天到達，就被當地一個小伙給捉弄了。遇到這種事，別介意，笑笑就過去了，實在覺得不能接受，走開就是，不要鬧情緒，這里是別人的主場。
印尼人穿著相對樸素，顏色偏暗，女性穿著保守。島上有規定，不允許女性穿膝蓋以上的裙子和短褲。迷彩色是印尼軍人專用色，這是一根敏感的政治神經線。在印尼一般脫鞋才能進入房屋內，島上所有的辦公區域（含項目部辦公室），寢室區域，部分食堂都必須脫鞋才能進入，所以當你遠遠看到一大幫人光著腳丫或者穿著襪子走動時，別發呆，準備脫鞋吧。
印尼飲食跟國內還是有差距的，紅樓生活區的大食堂廚師是印尼人，食材看起來還行，但是做出來的菜總不合胃口，拿業主的話來說，就是好食材都被糟蹋了。在大食堂里，你看到最多的是米飯或者饅頭吃完了，菜還剩那，我親眼看到一小伙，啃幾下饅頭，吃幾顆米飯。2x65MW項目部當時吃了很久的大食堂，慢慢的大家寧愿吃白飯，啃饅頭，也不愿吃菜，后來在公司領導的關懷下，改到2x65MW項目部旁邊的安裝單位中國人食堂，情況才有所改善。如果是2x350MW項目的，因為去2x65MW項目部不太方便，所以自帶一瓶老干媽是個不錯的主意。
島上實行封閉化管理，進出島都需要申請。大家統一住宿舍，剛開始給我安排的是山頂上的宿舍，6人間，房間擺放3張床，上下鋪，后來在2x65MW項目部協調下，換到山腰的4人宿舍，終于免了每天上下山的辛苦，活動空間也大些。
宿舍、食堂、超市、業主總部都在紅樓附近。紅樓、2x65MW項目部、2x350MW項目部三者之間的路程步行差不多都得半小時。目前除了2x65MW項目部人員隨車上下班外，2x350MW項目（包括業主）主要是步行上下班。印尼車輛是靠左行駛，跟國內相反，開車的時候要特別當心。一路走來，我幾乎沒看到交通信號燈，聽說這邊開車靠自覺，所以為了安全，請多禮讓，不管你是開車還是步行。當地醫療條件極差，離最近的縣醫院最少需1個半小時，如果真的受傷嚴重，用培訓時老師的一句話來說，崎嶇顛簸的山路，你可能堅持不到醫院。
過境進入印尼，海關是一個繞不過去的話題，過關時對中國人收取小費是印尼的特殊國情。曾經有國人致電大使館，使館的回復是要尊重人家的國情。聽說海關小費標準已經由一兩年前的10萬印尼盾漲至30萬印尼盾。所以過海關時，準備好印尼盾是必須的。給小費的時候盡量先少給，視情況慢慢加，寧愿跟他們多磨一下，千萬別嫌麻煩，否則是坑后面的國人。我加到16萬，他還想要，我示意沒有了，磨了半天，還是放我過來了。但這也不是絕對的，要看對方人品，如果人家把你護照丟回來了，那就加吧。聽說同行的有給30萬+的。護照蓋章后給你，別急著離開，看一下蓋章是否正確，如果蓋的是驅逐章，趕緊處理，別進關了才發現蓋錯了，那就麻煩了。上面說的是商務簽情形，如果是工作簽，我覺得可以不給小費，因為你已經繳納了巨額稅費，是合法的。當然了，不給小費海關可能會刁難你。
青山是一個龐大的集團公司，他們可以跟不同的投資公司組建一個新的公司，在印尼進行投資建設，不同的項目業主不一樣，但都是青山代管。公司跟青山的合作前景應該是遠大的。目前公司在這邊的項目有2x65MW總包項目、脫硫項目、余熱項目（其中脫硫、余熱處于投產消缺階段）、2x350MW設計項目、以及剛簽訂合同的2x100MW總包項目。
公司目前駐印尼全部員工8人，人員明顯不足，但正是這有限的人力，卻撐起了公司在印尼的這片天地。正是他們，以及曾經在這里奮斗但已踏上其他征程的先行者們，在印尼這片陌生的土地，在美麗的蘇拉威西海島，擎起了都市環保的大旗，風里來，雨里去，晴天滿臉灰，雨天一腿泥，無怨無悔，揮灑著青春和汗水，為公司海外市場開疆辟土，為公司做大做強而不懈努力。
結構室、印尼項目部? 許祖德